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齒輪傳動(dòng)通常是指正時(shí)傳動(dòng)；它用直切齒輪替代了通常的正時(shí)鏈條。當(dāng)齒輪伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪的齒嚙合在一塊，這使發(fā)動(dòng)機(jī)維持及時(shí)。
齒輪傳動(dòng)設(shè)備指必須兩個(gè)齒輪來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。兩個(gè)齒輪是正切的，驅(qū)動(dòng)齒輪從動(dòng)力輸出處接收力。傳動(dòng)齒輪把動(dòng)力傳到從動(dòng)齒輪。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)正向著重量較輕、使用期限長(zhǎng)的方位發(fā)展，尤其是在航天航空行業(yè)，傳統(tǒng)化的齒輪傳動(dòng)在嚴(yán)苛的工作條件下不能很好地工作。
齒輪傳動(dòng)規(guī)定：
1、傳動(dòng)要平穩(wěn)。規(guī)定齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)始終嚴(yán)格維持瞬時(shí)齒輪傳動(dòng)比恒定不變，否則主動(dòng)輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)而從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，會(huì)引起沖擊、振動(dòng)和噪聲，影響傳動(dòng)的質(zhì)量。由于齒輪選用了合理的齒形曲線(xiàn)（通常選用漸開(kāi)線(xiàn)、擺線(xiàn)和圓弧，其中最常用的是漸開(kāi)線(xiàn)），于是就保證了瞬時(shí)齒輪傳動(dòng)比保持不變。這樣可維持傳動(dòng)平穩(wěn)，提升齒輪的工作精度，以適用精度高及高速傳動(dòng)。
2、承載力要好。規(guī)定齒輪要有充足的抵御毀壞能力以傳送較大的動(dòng)力，而且還需要有較長(zhǎng)的使用期限及較小的結(jié)構(gòu)尺寸。
要滿(mǎn)足以上兩個(gè)基本規(guī)定，就須對(duì)傳動(dòng)齒輪形狀、齒輪的材料、齒輪軸加工、熱處理工藝、裝配質(zhì)量等諸多方面明確提出相應(yīng)的規(guī)定。
設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)大、小齒輪選用的材料規(guī)定一致嗎？這一完全未必。以減速機(jī)為例子，其標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒輪傳動(dòng)比通常是3左右，大小齒輪的傳動(dòng)齒輪幾乎一致，因而可以選用一致的材料。比如說(shuō)硬齒面的齒輪，通常選擇20CrMnTi就很好，選用標(biāo)準(zhǔn)的滲碳、高頻表面淬火熱處理規(guī)范，還有磨齒。有個(gè)別齒輪傳動(dòng)比太大的齒輪，可以稍稍提升小齒輪的材料與表面強(qiáng)度，這是因?yàn)榇簖X輪的傳動(dòng)齒輪實(shí)際工作的時(shí)間段僅僅只有小齒輪的好幾分之一，而小齒輪更易于損壞。
