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1、同步帶輪齒面磨損
在同步帶傳動系統(tǒng)中，同步帶輪出現(xiàn)齒面磨損是很常見的問題。由于齒面的磨損形式會因?yàn)辇X輪傳動系統(tǒng)的不同而有所不同。比如磨粒磨損知道是當(dāng)嚙合齒面間落入沙粒，鐵屑等磨料性物質(zhì)的時候，齒面就會被慢慢磨損直到報廢。這是開式同步輪傳動的主要磨損形式之一，采用閉式同步輪傳動能夠很有效地避免齒面磨粒磨損。
2、同步帶輪輪齒折斷
除上述的磨損問題外，同步帶輪容易出現(xiàn)輪齒折斷的問題，其實(shí)輪齒折斷有多種形式。在正常的情況下，主要是齒根彎曲疲勞折斷，因在齒輪受載時，齒根處所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力較大，再加上齒根過渡部分的截面突變以及加工刀痕等引起的應(yīng)力集中作用，當(dāng)輪齒重復(fù)受載之后，齒根處會出現(xiàn)疲勞梨紋，并且慢慢擴(kuò)展，導(dǎo)致輪齒疲勞折斷。
解決同步帶輪易析斷的問題，可以采取以下的措施;
1.用添加齒根過渡圓角半徑以及消除加工刀痕的方式來減小齒根應(yīng)力會集;
2.增大軸以及支承的剛性，讓齒輪接觸線上受載比較均衡;
3.通過采用合適的熱處理方法使齒芯材料具備足夠的韌性:
4.采用噴丸，漆壓等丁藝措施對齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。
