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對于齒輪坯我們并不是很了解，齒輪坯是指齒輪制作時(shí)的原材料，由于具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，齒輪坯廣泛的應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)， 齒輪坯制作需要多長時(shí)間？
一、鍛造齒輪制坯
熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。
二、齒輪毛坯正火工藝
這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效減少熱處理變形。一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理。
三、齒輪定位基準(zhǔn)的選擇
對于齒輪定位基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同，定位基準(zhǔn)有所差異。帶軸齒輪主要采用頂尖定位，孔徑大時(shí)則采用錐堵，頂尖定位的精度高且能做到基準(zhǔn)統(tǒng)一。
四、精密齒輪切削油的選用
（1）硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止毛刺產(chǎn)生的前提下會(huì)選用低粘度的齒輪切削油。
（2）碳鋼在選用齒輪切削油時(shí)應(yīng)根據(jù)加工的難易及脫脂條件來決定較佳粘度。
（3）鍍鋅鋼因?yàn)楹吐认堤砑觿?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以在選用齒輪切削油時(shí)應(yīng)注意可能發(fā)生白銹的問題，而使用億達(dá)渤潤硫型專用齒輪切削油可以避免生銹問題，但加工后應(yīng)盡早脫脂。
（4）不銹鋼一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的齒輪切削油，在保證極壓加工性能的同時(shí)，避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。
四、常見的輪齒加工工藝
（1）車削加工工藝
為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機(jī)械夾緊不重磨車刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。
（2）滾、插齒工藝
加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。
（3）剃齒工藝
徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。這項(xiàng)技術(shù)上已經(jīng)應(yīng)用成熟，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
五、齒輪熱處理工藝
汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。公司引進(jìn)的是德國勞易公司的連續(xù)滲碳淬火生產(chǎn)線，獲得了滿意的熱處理效果。
